笔者和一家荣威4S店售后服务经理聊天的时候得知这样一个案例：一位车主在这家4S店购买了一辆荣威750，不料提车那天刚开出店门就把这新车给撞了。后来一问才知道，原来王先生是刚出炉的新司机。由于在不正规的驾校学习，王先生虽然拿到了驾照但仍不能熟练驾驶汽车。这家荣威4S店不仅当场派出工作人员帮这位车主把车开回家，而且在这位车主日后几个月来4S店处理手续的时候都安排驾驶经验丰富的工作人员给他讲解驾驶技巧，直到这位车主能够熟练的驾驶自己的荣威750为止。这位有着多年工作经验的售后服务经理笑谈说：某种程度上说，我们比驾校更专业。

在汽车4S行业，经常可以听到这样一句语录：“4S店销售出第一辆车靠的是销售人员，而之后所有的汽车销售，靠的是售后服务。”随着汽车销售微利时代甚至是无利时代的到来，所有汽车4S店的竞争越来越多地体现在售后服务上。长期以来在消费者心中，国内自主汽车品牌的售后服务质量一直都不太高。如今，上汽荣威品牌在这一方面有了超出合资品牌甚至是进口品牌的突破。

记者在走访上汽荣威4S店时发现，他们在增强汽车销售渗透力之余，努力提升售后服务、零配件供应、以及传递信息等服务，提高客户满意度，极力营造在售后服务方面让顾客有宾至如归的氛围和感受，从而提升汽车产品和专营店的品牌形象，争取更多自身品牌及非自身品牌汽车产品的客户。在J.D.Power最新公布的2009年中国售后服务满意度指数调研（CSI）报告显示，在此次调研中上海汽车荣威品牌以846分的总分（满分1000分）排名第四，这也是目前为止中国品牌首次跻身于该项调查前五。